中国铁路总公司宣布实施铁路货运组织改革的一年以来，在宏观经济下行压力持续加大、铁路货运有效需求持续不足的形势下，铁路企业积极主动适应市场，去年下半年货运量持续增长。
如果用一句话概括当前中国铁路货运发展态势，最贴切、最形象的莫过于“铁路货运升级版”了。在铁路总公司成立伊始，面对内部结构调整和外部市场竞争的双重压力，正视存在的问题，明确了要通过改革解决矛盾，通过改革促进发展，通过改革激发活力。趋时适治的铁路货运改革是中国铁路走向市场的先行。在思想上以“低姿态”转变服务理念，变“要我服务”为“我要服务”。有了好的服务理念，自然就有了好的服务方式。在改革中涌现出的“一口价”、“实货制”、“一站式”、“门到门”等名词中，不难看出铁路货运的服务方式正在转变的更贴近客户，更适应市场。常州到珠海物流公司在一年的时间里，我们欣喜地看到，“船大难掉头”的“铁老大”已经在市场化的道路上越走越远。改革不是口号，行动才最为可贵，转变传统思想，落实有效行动，这是铁路货运改革一周年所取得的实效。
铁路货运改革一周年，铁路从之前的“坐商”到现在的“行商”，让人们从心底感受到了铁路改革的诚意与决心。改革所带来的“省时、省力、省心、省钱”的货运方式，让广大货主更安心、更放心。面对改革以来铁路展现出的良苦用心，货主们也在用运量买账，当前，货运组织改革正在稳步前行，铁路总公司也在不断总结成功经验，补强不足之处，以崭新的形象参与货运市场竞争，提供更加方便、快捷、实惠的货物运输选择。铁路货运服务姿态的转变，开拓了市场，拓宽了渠道，为铁路今后的长远发展奠定了坚实基础。

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