“高铁快递”业务于4月1号正式上线，国内包裹当日送达有望成为现实。记者昨日以一个客户身份体验“高铁快递”，发现网上所传言的当日送达“天价”收费业务，目前在南京还没有开通，目前开通的只有次日到达，首重一公斤收费17元。因多家快递公司南京到北京快递需隔日达，高铁快递具有一定的优势。
【“天价快递”】
货物“当日送达”首重1公斤要130元
昨天起，中国铁路总公司直属企业中铁快运在南京等全国20个城市推出高铁快递业务，货物最快当日可到达。不过，这种当日达的高铁快递收费也堪称天价，当日达资费首重(1公斤，下同)130元，次晨达首重18元，次日达首重17元，不少普通市民直呼其为“贵族快递，咱邮不起”。
高铁快递是利用图定高铁列车(指每天固定开行的高铁列车)提供的城际间小件包裹快运的服务，4月首批开通的有长沙、北京、上海、郑州、哈尔滨、沈阳等20个城市。用户可拨打95572或登录www.95572.com下单、查询等。
此次高铁快递业务分为当日达、次晨达和次日达三种。以某城市常州到西宁物流到北京为例，如果市民选择当日达，只要在当日上午10时以前下单，快件当日晚上10时前就可在北京送达;如果选择次晨达，只要在当日下午1时30分之前下单，快件在次日上午11时前可送达。而如果选择次日达，只要在当日下午5时前下单，快件在次日下午6时前送达。
【记者体验】
“当日送达”快递业务，南京还没开通
作为中国铁路总公司的直属子公司，中铁快运是此次高铁快递业务的主要执行者。昨日下午5点钟左右，记者拨打了中铁快运南京营业部的服务电话，电话一接通便传来语音提示，“我公司已开通高铁快递试运营，欢迎使用”，然后提示“选择高铁快运，请拨2号键”。
电话接通后，记者表示有一份文件需要快递到北京，服务人员首先给记者介绍了“次日到达”业务，在得知是几份文件时，服务人员说收费17元。而随后记者又说还有5本书也要送到北京，需要多少钱的快递费，服务人员介绍，书本按重量计费，首重一公斤收费为17元，首重后每达到一公斤收费10元，以此累加。
记者又向她咨询，如果这些东西当日到达的话，需要多少钱，是不是像网上所说的首重130元钱的天价，没想到服务人员回答，“目前我们还没有开通当日到达业务，只有次日到达的快递业务”。
南京多家快递公司次日到不了北京
虽然目前没有开通当日到达快递业务，但中铁快运南京营业部的服务人员说，南京到北京快递次日到达，也是比较快的了，很多家都要隔日才能到。
随后，记者拨通了圆通快递公司业务员的手机，业务员告诉记者，他们公司的快递确实不能次日到达北京，需要隔一天，即后天才能到达，收费标准为，首重一公斤12元，后面一公斤10元。记者又拨通了中通快递公司业务员的电话，得到的回复是一样的，南京到北京的快递需在后天才能到达，收费标准与圆通公司一样。
记者与顺丰快递公司取得了联系，他们的快递倒是可以次日到达北京，不过收费标准要高一些，首重一公斤收费22元。看来，即便是次日到达，高铁快递还是有优势的。
不少市民认为130元太贵，“没必要”
以南京到北京为例，选择次日达，首重一公斤的资费基准是17元;但如果选择当日达，这个数字就得翻将近8倍，达到130元。对一个一公斤重的包裹来说，这样的运费的确不便宜，但17元和130元之间从送达时间上看最多仅相差24个小时。
市民陶小姐表示，如果不是非常重要的急件，不会选择收费如此高昂的快递：“没必要，我寄到北京，现在快递也是明后天就到，只要10块钱，12块钱就不得了了。你这个130块太贵了，没必要。”
采访中，多数市民对这个新兴事物持保守的态度，而多数快递企业似乎也没有多大的危机感。南京地区一家快递公司的负责人接受采访时介绍，高铁快递虽然在速度上确实有一定的优势，可快递最关键的是派送的力量和服务，不担心高铁快递的竞争。
业内人士：需要解决最后一公里问题
省运管局货运与物流管理科科长晏远春表示，高铁快递要抢占市场还需解决最后一公里的问题，门到门点到点的送达才是关键，而不是货到车站就算到达了，另外高铁快递要走量，量小也看不出优势。而目前高铁线路还是比较少，沪宁、宁杭等等，目前不会形成规模，到达的区域还比较少，短期内，应该不会有太大的冲击和影响。

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