《快递》杂志从中国快递协会获得消息：2014年7月29日，国家邮政局马军胜局长、中国铁路总公司胡亚东副总经理、中国快递协会会长高宏峰举行会谈，就快递与铁路间的深入合作交换了意见。
　　马军胜表示，邮政体制改革以来，我国快递业发展迅猛，已连续41个月增长速度超过50%。随着快递业的高速发展，行业对利用综合交通运输体系的需求日趋明显，利用铁路资源运输快件有其多方面的优势，通过中国快递协会的积极努力，最终促成了多趟快递班列的开行，效率高，成果显著。希望两个行业能够加大合作力度，进一步深化合作，形成覆盖长三角、珠三角、环渤海及中西部地区的快递铁路运输网络。
　　胡亚东也表示，继首列电商快递班列7月1日开通以后，8月1日还将有两列京沪对开的顺丰快递专列开通，这标志着两个行业的合作已初见成效。中铁总公司还将根据市场需求，进一步促进货运场站物流功能拓展升级，统筹科学利用铁路货运资源，促进快递与铁路的深度融合。
　　高宏峰指出，中国快递协会与中铁总公司通过密切合作，仅用4个月的时间，促成了双方的初步合作。下一步，中国快递协会还将充分发挥桥梁纽带作用，深入对接两个行业的需求，推动我国快递业迈上发展新台阶。
　　座谈会还就快件安检、跨境电子商务等问题进行了深入探讨。
　　值得关注的是，一向行事低调稳秘的顺丰速运集团总裁王卫，此次也全程参与座谈和讨论。据《快递》杂志了解，早在7月1日开通的沪深电商快件专列中，除去申通快递之外，另一个重要的参与就是顺丰。其中，申通是以电商快件为主，而顺丰则主要是B2B客户件或者散件。
　　【快评】从座谈会的讨论议题和达成的意向看，无一不表明行业管理部门、中铁总及中国快递协会在促进快递与铁路融合发展方面的决心和力度。顺丰掌门人王卫的出现，也直接表明顺丰对铁路这种运输方式的重视，这无疑让8月1日即将开通的京沪顺丰快递专列更加充满期待。

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