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生鲜电商为何要舍近求远？电商心心念念的质量与速度是其中最重要的因素。易果旗下安鲜达华北区总经理牟屹东说，易果选择自建物流，一方面是因为担心第三方物流在“最后一公里”达不到服务要求，另一方面则是因为时效性不好控制。本来生活总裁助理孙红也表示，自建物流的原因是电商和物流企业之间的融合度不够，大量低端物流配送企业充斥着市场，从服务到管理都很混乱。天天果园副总裁陈嘉杰则告诉记者，比如樱桃需要在零下1摄氏度储藏，苹果要先在2.2摄氏度保鲜再降到0摄氏度储藏，天天果园自己的仓库有9个温区可供选择，而第三方物流很难做到如此精细控制。

然而，大包大揽毕竟也就意味着成本居高不下。业内人士告诉记者，从冷藏库租赁到冷藏车、冷库叉车购买，再到冷库人工成本，冷链各环节成本基本都是普通物流配送的数倍以上。一份不完全统计显示，2014年全国4000余家生鲜电商只有1%盈利，亏损的主要原因是大多数生鲜电商自建冷链物流令成本陡增。市场研究机构万擎咨询CEO鲁振旺表示，这是因为国内还没有一个完整的生鲜物流配送体系，包装、仓储、配送等各个环节尚未打通，简而言之，冷链“断链”了。

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